Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Отвечаю: „Какой, на**й, мешок, пацан еще теплый“». Беларус два года вывозит раненых с поля боя — вот его история
  2. Умер актер Георгий Малявский
  3. Россия перебрасывает войска из Украины в Курскую область. Эксперты о том, как это повлияет на ход боевых действий
  4. Освобождение политзаключенных в обмен на транзит товаров. Спикер польского Сейма рассказал об условиях для Лукашенко
  5. Ночью беспилотники ВСУ атаковали Московский нефтеперерабатывающий завод
  6. 32 года назад уроженец Минска расстрелял в канадском университете своих коллег. Рассказываем об этой трагедии
  7. Появилось еще одно новшество для сдающих недвижимость. Что на этот раз?
  8. Во вторник до +34. Какой будет погода в Беларуси в ближайшую неделю
Чытаць па-беларуску


Еще до перехвата самолета Ryanair Роман Протасевич был в центре внимания беларусских спецслужб за границей. На его имя по сложной схеме были приобретены автомобили, о существовании которых он даже не подозревал. Целью была провокация и компрометация оппозиционного журналиста. В подготовке акции участвовали представители беларусских посольств. Известно обо всем стало только теперь, когда было завершено расследование. Об этой истории, которая демонстрирует методы работы беларусских спецслужб, рассказывает «Газета Выборча» со ссылкой на свои источники. Мы публикуем сокращенную версию статьи.

Проверка автомобиля, купленного на имя Протасевича. Варшава, 2 июля 2022 года. Фото: "Газета Выборча"
Проверка автомобиля, купленного на имя Протасевича. Варшава, 2 июля 2022 года. Фото: «Газета Выборча»

Роман Протасевич переехал в Варшаву еще в 2019 году. Осенью 2020-го, когда телеграм-канал NEXTA, где он был редактором, стал одним из ключевых источников информации для противников режима Лукашенко, власти Беларуси признали его экстремистским и потребовали экстрадиции Протасевича, но Польша отказала. Тогда в игру и вступила беларусская разведка.

Услуга

Центральным участником операции был экс-дипломат, идентифицированный властями Польши как офицер разведки Беларуси. Он реализовал схему через своего знакомого бизнесмена, гражданина и жителя Венгрии — Николая Х. Он выходец из Украины и в советское время учился в военной академии в Одессе.

В ноябре 2020 года Николай Х. связывается со своим кумом, отцом его крестницы, 44-летним Расимом Г. Он тоже родом из Украины, но живет под Варшавой и владеет там транспортным бизнесом.

Николай, который раньше помогал Расиму и одалживал ему деньги, теперь просит оказать ему услугу. Он говорит, что помощь нужна его другу из Беларуси, с которым он вместе учился в Одессе. Этот друг стал беларусским дипломатом, работал в нескольких европейских странах, в том числе был атташе в Польше. По словам Николая, друг, зная, что у него есть кум под Варшавой, попросил его помочь купить там недорогую подержанную машину. Он сказал, что авто нужно для его знакомых беларусов-строителей, работающих в Польше.

Расим, по его словам, не увидел ничего странного, что бывший дипломат имеет какие-то дела со строителями. Не удивила его и следующая просьба — купить автомобиль на имя, которое он получит в отдельном сообщении. Вскоре ему прислали данные из паспорта Романа Протасевича. Расим позже скажет польским спецслужбам, что имя журналиста ему ни о чем не говорило и он просто хотел помочь другу своего друга.

Подпись

Расим находит в интернете объявление и покупает серебристый Opel Astra у украинцев, живущих в Варшаве. Паспорт они у него не просят, а в договоре купли-продажи он подписывается как Роман Протасевич.

В Польше договор купли-продажи авто заключается просто на месте между продавцом и покупателем, это никак не контролируется госорганами. Затем каждая из сторон подает через интернет или в местной администрации заявление о продаже либо покупке автомобиля, указывая все данные продавца и покупателя. Таким образом государство фиксирует факт продажи. Затем в течение месяца нужно подать документы в госорган и зарегистрировать авто на свое имя, чтобы полноправно им владеть. Если этого не произойдет, автомобиль так и будет «висеть» в базе без окончательного оформления, но с именем последнего покупателя.

Через две недели за машиной приезжает незнакомый мужчина, говорящий по-русски с беларусским акцентом. Расим решает, что это и есть один из строителей-беларусов.

Николай щедро благодарит Расима за услугу — не только возвращает деньги за машину, но и добавляет столько же в качестве премии. Расима не удивляет такая щедрость — по его словам, он считал, что его друг из Венгрии просто широкой души человек.

Дубль два

Вскоре после этого Николай обращается с новой просьбой. Нужен еще один автомобиль, снова для рабочих со стройки. Расим отвечает, что у него бизнес и нет времени просматривать объявления, но если он наткнется на подходящую машину где-нибудь рядом с Варшавой, то купит. В одной из автокомиссионок он находит Peugeot Expert.

Продавец, которого позже допросит польское Агентство внутренней безопасности (ABW), вспомнит, что при заполнении договора Расим переписывал «свои» данные с телефона и покупал машину от имени Протасевича. Эксперт-графолог, к которому позже обратится прокуратура, подтвердит, что подпись «Роман Протасевич» была сделана рукой Расима.

Николай снова возвращает Расиму стоимость покупки в двойном размере. За Peugeot приезжает другой русскоговорящий мужчина, которого Расим тоже не знает. Он запоминает только, что тот худощавый, невысокий и был одет в черную куртку.

Автомобиль направляется к границе с Литвой. За ним остается след, потому что водитель игнорирует дорожные знаки и превышает скорость, что фиксирует камера контроля скорости. Польская контрразведка позже установит, что за рулем находился еще один сотрудник беларусских спецслужб.

Цель

В этот период Роман Протасевич как раз переехал жить в Вильнюс, но все еще периодически бывал в Варшаве. Именно поэтому на его имя были куплены два автомобиля. Один можно использовать в Варшаве, другой в Вильнюсе, в зависимости от потребностей.

Роман Протасевич. Фото: «Радыё Свабода»

Зачем это беларусской разведке? Целью операции беларусских спецслужб должна была стать компрометация журналиста.

На автомобиле, купленном на его имя, можно, например, устроить аварию — сбить ребенка на пешеходном переходе и скрыться. Можно также напоить или одурманить Протасевича в каком-нибудь баре, а затем посадить за руль и сообщить в полицию. Или использовать автомобиль для другого преступления. Любой из этих вариантов — на вес золота для пропагандистов в Беларуси, так как позволяет выставить известного противника режима Лукашенко алкоголиком, наркоманом или преступником.

Источники «Выборчей», знакомые с деталями расследования, подчеркивают, что это только гипотезы, но вполне правдоподобные: они соответствуют modus operandi (образу действий) беларусских и российских спецслужб.

Однако автомобили не были использованы, беларусы по неизвестным причинам не завершили операцию.

Возможно, дело в том, что за следующие несколько месяцев у них родился план получше, который был реализован в мае 2021 года. Протасевич возвращается из Афин в Вильнюс самолетом Ryanair, пролетающим над Беларусью. Пилот совершает вынужденную посадку в Минске, потому что беларусский диспетчер передает ему ложную информацию о бомбе на борту. Заговор беларусских спецслужб удается — Протасевич задержан в аэропорту. Купленные на его имя автомобили больше не нужны.

Ошибка

Операция могла остаться незамеченной, если бы не ошибка, допущенная сотрудником беларусского посольства в Вильнюсе уже после задержания Протасевича в Минске.

Этот сотрудник выставляет на продажу тот самый Peugeot Expert. Литовская контрразведка узнает об объявлении, заинтересовывается и проводит контрольную покупку. Сотрудник посольства не знает, что на самом деле продает автомобиль литовским спецслужбам.

Литовцы тщательно обыскивают его, собирают отпечатки пальцев и следы ДНК. Проверив документы и базы, они узнают, что машина была куплена в декабре 2020 года под Варшавой и что в договоре фигурирует похищенный полгода спустя Протасевич.

Литовцы хотят выяснить, как автомобиль независимого журналиста, обвиняемого режимом в терроризме, оказался в беларусском дипломатическом представительстве, и передают всю информацию полякам.

Проверка автомобиля, купленного на имя Протасевича. Варшава, 2 июля 2022 года. Фото: "Газета Выборча"
Проверка автомобиля, купленного на имя Протасевича. Варшава, 2 июля 2022 года. Фото: «Газета Выборча»

Агентство внутренней безопасности Польши едет в ту самую автокомиссионку, допрашивает владельцев и выходит на украинского бизнесмена Расима Г. После задержания бизнесмен идет на сотрудничество с польскими спецслужбами. Он рассказывает об услуге, которую оказал куму и его другу, бывшему беларусскому дипломату, называет все имена. Сообщает он и о том, что до Peugeot купил для них по такой схеме еще один автомобиль.

ABW выходит на прежних владельцев. В центральном реестре автомобиль все еще принадлежит им, потому что не был перерегистрирован, и из-за этого им на почту приходят штрафы за неправильную парковку. Так польские спецслужбы узнают, что Opel все еще находится в Варшаве и стоит брошенный в районе Мокотув.

Проведя сначала внешнее наблюдение, ABW перешло к проверке автомобиля. Операцию провели 2 июля 2022 года. Поскольку не было уверенности, что беларусские спецслужбы не устроили ловушку, автомобиль сначала проверяли на наличие взрывчатки и радиоактивных материалов (для этого пришлось перекрыть движение по улице), затем техники собрали отпечатки пальцев и следы ДНК.

Наказание

Информаторы «Выборчей» смогли передать эту информацию журналистам благодаря тому, что следствие было завершено. Недавно, в июне 2024 года, Расиму Г. было предъявлено обвинение в предоставлении ложных сведений в договорах купли-продажи автомобилей.

Доказательств того, что он сознательно сотрудничал с беларусской разведкой, не было найдено. Мужчина во всем сознался и благодаря сотрудничеству со следствием получил от прокуратуры гарантию, что ему запросят лишь условное наказание (если суд на это согласится, то судебного процесса не будет).

Журналисты спросили Расима, неужели он не подозревал, что его друг и крестный отец его дочери впутывает его в шпионскую историю. Ведь он был в курсе, что там замешан беларусский экс-дипломат.

— Не хочу об этом говорить, это очень неприятная для меня история, — отрезает бизнесмен.

К слову, польская прокуратура инициировала разбирательство и против Николая Х., живущего в Венгрии. Это дело все еще открыто, и информаторы издания отказались о нем говорить. Остается неизвестным, знал ли Николай, что участвует в операции беларусской разведки. Впрочем, по словам информаторов, сложно поверить, что за много лет он не догадался, что его сокурсник по советской военной академии, работая дипломатом в Европе, может быть связан со спецслужбами.

Modus operandi

— Это дело подтверждает, что Роман Протасевич был объектом разработки беларусских спецслужб на территории Польши, а целью было, говоря в общем, негативное воздействие на его личность. Речь могла идти действительно о компрометации, но нельзя исключать и более серьезных намерений, — сказал «Выборчей» полковник запаса Матей Матысяк, бывший заместитель главы Службы военной контрразведки Польши, ныне эксперт фонда Stratpoints.

По мнению Матысяка, план мог предполагать даже убийство Протасевича — ведь можно устроить аварию, в которой водитель, предварительно напоенный или одурманенный, погибает.

— Российские спецслужбы, с которыми беларусы играют в одной команде, имеют давнюю традицию ликвидации врагов за границей, — напоминает Матысяк.

— Эта операция точно не началась в момент покупки автомобилей, — считает он. — Она должна была быть спланирована и подготовлена заранее. Использование подставных лиц — посредника из Венгрии, который просит о помощи друга в Польше — тоже характерно для восточных спецслужб.

Проверка автомобиля, купленного на имя Протасевича. Варшава, 2 июля 2022 года. Фото: "Газета Выборча"
Проверка автомобиля, купленного на имя Протасевича. Варшава, 2 июля 2022 года. Фото: «Газета Выборча»

Мы спрашиваем об ошибках, допущенных беларусами: превышение скорости, затем выставление на продажу автомобиля сотрудником посольства.

— Это не идеальные спецслужбы, — подчеркивает Матысяк. — Они совершают ошибки в результате различных факторов: давления, нехватки времени, бездумности. Ведь автомобиль, который перестал быть нужным, можно было после завершения операции вывезти в Беларусь и разобрать на запчасти, не нужно было его продавать.

Матысяк считает, что именно на активность беларусских спецслужб в Польше следует обращать особое внимание.

— Россия ведет глобальную разведывательную деятельность, Беларусь — меньше и сосредотачивается на соседних государствах, особенно на Польше, которую считает наибольшей угрозой. Кроме того, Польша является главным направлением беларусской эмиграции, как трудовой, так и политической.

Страх

Экс-коллега Протасевича по NEXTA, а теперь руководитель Malanka Media Екатерина Иерусалимская говорит, что в то время, когда разворачивалась операция с автомобилями, даже не подозревала, что ситуация вокруг настолько серьезная.

— Уже после ареста Романа я начала вспоминать странные ситуации во время пребывания в Польше. Мы ходили по Варшаве, по боковым улочкам. Когда кто-то приближался, Роман вздрагивал, хватал меня за руку, — вспоминает Екатерина. — Он боялся, что это может быть попытка нападения, что его побьют. За ним следили. Я также помню человека, который снимал нас на телефон. Еще Роман получал анонимные сообщения. Отправитель знал, где мы живем в Варшаве, указывал наш адрес.

Она также упоминает о других странных событиях. Протасевич подал в Польше заявление о предоставлении убежища и статуса беженца, но его заявление не было рассмотрено. Уже после задержания журналиста в аэропорту Минска польские власти сообщили, что он проигнорировал письменный вызов для дополнения заявления. Однако, как вспоминает коллега, никакого вызова до Протасевича не доходило.

— Беларусские спецслужбы по-прежнему интересуются независимыми журналистами, — резюмирует Иерусалимская. — Иногда я вижу что-то подозрительное, но я исхожу из предположения, что если они захотят что-то с нами сделать, то сделают. Я не боюсь, потому что если буду бояться, то не смогу нормально жить.

Напомним, в мае 2021 года Роман Протасевич, бывший редактор телеграм-канала NEXTA, был задержан беларусскими властями после принудительной посадки самолета Ryanair в Минске и взят под стражу, где, как считается, подвергался давлению. Позже появлялся на государственном телевидении с признаниями, которые, как полагали правозащитники, были сделаны под принуждением. В 2023 году Протасевич был приговорен к 8 годам лишения свободы по обвинению в организации массовых беспорядков и разжигании социальной вражды, но позже был помилован Лукашенко. Тем не менее его обязали возместить почти 8 млн долларов «ущерба от протестов». Сейчас Протасевич продолжает жить в Минске и периодически участвует в эфирах пропагандистских медиа.